多次冲击“400万大关”！南京地铁火力全开，明年有望进入600公里时代

作者：耿朴凡

运营里程即将达到524.4公里的南京地铁，近一段时间火力全开。新苏商梳理发现，10月1日以来，南京地铁客流增长明显，多次冲击“400万大关”。继10月24日单日客流达404万之后，10月31日、11月1日，南京地铁客运量分别达到399.2万和382.7万。

10月1日至11月10日南京地铁客流情况 （制图：新苏商）

工作日客流破400万

南京地铁出行分担率超67%

数据显示，10月1日至11月10日，南京地铁日均客运量达330.9万。

10月3日、10月4日、10月25日、10月31日、11月1日客运量均超380万，向“400万大关”持续冲击。

10月24日，南京地铁客运量更是达到404万，甚至超出国庆期间单日最高客运量，距离南京地铁客流历史前十仅差3万。当天，南京地铁全线网客流暴涨：1号线达91.6万，2号线达74.8万，3号线达75.5万，7号线客流甚至首次突破30万。

来源：深度出行小程序

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新苏商注意到，目前南京地铁单日最高客运量是2024年12月31日跨年夜带来的423.3万人次，其次是2025年3月22日（周六）创下的422.4万人次。从历史前十数据来看，南京地铁的客流高峰主要集中在每年春游旺季（三、四月份）或跨年夜。创下近一段时间客流高峰的10月24日，仅是一个工作日，并不属于这两个常规节点。

据南京市交通运输局，近3年南京城市轨道交通全线网全年客运量均达10亿人次以上，今年工作日日均客运量长期稳定在300万人次以上，地铁在公共交通中的分担率已超67%。

“文体旅商演”能量释放

南京迎来“文旅爆发期”

工作日突破400万人次、10月以来日均客流超330万……这些数字表面上是交通现象，实质是城市活力的温度计。从地铁客流趋势可见，南京正推动“假日热”向“日常态”转化，“文体旅商演”深度融合的能量持续释放。

来源：南京地铁

以10月24日为例，创下404万人次地铁客流纪录，这个工作日之所以“不同寻常”，是因为密集的演艺活动在发力。

10月24日至26日，包括华语乐坛天后孙燕姿“就在日落以后”巡回演唱会、南京汽水音乐嘉年华、德云社“四海福临”岳云鹏·孙越相声专场、汤山音乐谷LMF音乐节在内，各种类型的文化活动在南京轮番上演，吸引了大量游客前来。据悉，部分活动还为观众安排免费接驳车前往地铁站，高效完成客流疏散工作的同时，也推动地铁人气走高。

除了演艺活动，还有密集的体育赛事。10月4日“苏超”淘汰赛首场“宁连之战”、10月18日“苏超”半决赛“宁泰之战”以及11月1日“苏超”决赛，每场都有超过6万名观众涌入南京奥体中心。10月4日，南京地铁客运量达394.4万；“苏超”决赛前的10月31日，南京地铁客运量达399.2万。

此外，据不完全统计，10月有近10场博览会、科普展、车展等在南京国际博览中心举行，包括全球展览面积最大的食品酒类展会——第113届全国糖酒商品交易会。

在外界看来，南京正迎来“文旅爆发期”，密集的演出供给让南京成为“乐迷打卡地”。在此基础上，南京深度挖掘票根经济，串联“食、住、行、游、购、娱”全消费链条，“聚粉”又“吸金”。更重要的是，句容、马鞍山、芜湖等南京都市圈周边城市凭借交通优势，迅速承接演出经济溢出效应，形成“南京看演、周边消费”的跨城模式。

南京地铁建设提速

多条线路传来最新进展

南京地铁这张网还在越织越大、越织越密。

过去5年，南京地铁2号线西延线、S6号线、S8号线南延线、1号线北延线、7号线及5号线相继开通，南京城市轨道交通运营里程已增加至507.8公里，覆盖15条线路。预计到“十四五”末，随着地铁10号线二期、3号线三期投入运营，南京城市轨道交通运营里程将达524.4公里，较“十三五”末的394.7公里增加129.7公里，增幅32.9%。

新苏商注意到，近期南京多条地铁线路传来好消息。

其中，地铁10号线二期正在开展不载客试运行。10号线二期工程从一期工程终点安德门站向东延伸，途经雨花台区、秦淮区、江宁区，最终抵达东麒路站，使江北新区、主城与南部新城和麒麟地区紧密相连。

地铁3号线三期正在开展不载客试运行。线路建成后将结束江宁区秣陵街道无地铁的历史，全线贯通后将成为江宁区的交通主干线。

地铁6号线全线电通。该线路将成为南京重要的南北交通线，不仅将串联起栖霞山、燕子矶、新玄武、紫金山、明故宫、南部新城、南京南站等南京重要功能区，还可与1号线、2号线、3号线等多条线路换乘，并将与S1机场线贯通运营。

地铁9号线首列电客车及首批工程车完成接车。该线路是一条贯穿南京中心城区的骨干线路，作为“换乘王”之一，换乘站多达9座，将高效串联起多条地铁线路。

来源：南京地铁

据悉，南京地铁10号线二期、3号线三期有望在2025年通车。此外，网传宁马城际（S2号线）施工现场图显示，通车试运行时间为2025年12月25日，竣工验收为2026年3月25日，试运营时间为2026年3月31日。该线路作为南京都市圈重要城际轨道交通线路，建成运营后南京与马鞍山将实现30分钟互通互达。如果宁马城际、地铁6号线能在2026年顺利通车，南京地铁里程总数有望突破600公里。

每一次客流高峰都是城市活力的心电图，从城市内部循环到区域协同发展，地铁正在重新定义南京的城市脉动。

编辑：张静文